ローダー専用油圧伝達液

ローダー特殊油圧トランスミッション液は、ローダー油圧トランスミッション システム専用に設計された特殊な高性能液で、DIN 51524 (HV)、ISO 6743-4、および建設機械仕様 (例: Caterpillar TO-4、Komatsu DT-3) に適合しています。-合成基油と高度な添加剤技術で配合されており、トルクコンバータ、クラッチ、油圧ポンプなどのローダートランスミッションコンポーネントに優れた摩擦安定性、耐摩耗保護、熱安定性をもたらします。このトランスミッション液は、スムーズな動力伝達を保証し、クラッチの滑りを軽減し、酸化や腐食から保護し、ローダー油圧トランスミッション システムの耐用年数を延ばします。世界的なメーカーのローダーに広く使用されており、建設現場、港湾、資材運搬作業に適応しています。

• 基材: 超高粘度指数、優れた熱安定性、摩擦安定性を備えた合成基油で、油圧トランスミッション システムの要件を満たします。{0}

• 添加剤システム: 摩擦調整剤、摩耗防止剤、酸化防止剤を配合して-、クラッチの係合を最適化し、コンポーネントの摩耗を軽減し、流体の劣化を防ぎます。-

• 優れた摩擦安定性により、スムーズなクラッチ接続と動力伝達を確保し、ローダーの油圧伝動システムにおけるクラッチの滑りを軽減します。
• トランスミッションコンポーネントの優れた耐摩耗保護。-鉱物ベースのフルードと比較して、トルクコンバータとポンプの摩耗を 40% 削減します。-
• 建設機械メーカーの仕様との互換性により、Caterpillar、Komatsu、Sany、XCMG ローダーの最適なパフォーマンスを保証します。

ローダー特殊油圧トランスミッション液の製造には、最先端の製造技術が必要です。---高品質の 100% 合成基油は、粘度指数と摩擦安定性を考慮して選択されています。次に、基油は、温度と混合速度を厳密に制御しながら、密閉混合システム内で独自の添加剤パッケージと混合されます。混合物は真空脱水と多段階濾過（精度0.5μm）を経て、不純物と水分が除去されます。各バッチは、DIN 51524 および ISO 6743-4 規格を満たすために、摩擦安定性、摩耗保護、およびメーカーの準拠性についてテストされます。

18L 鉄ドラム缶、200L 標準バレル、またはバルクタンカー (50-200 トン) で入手可能です。すべてのパッケージには、準拠仕様、製品仕様、および MSDS が記載されています。国際注文の場合は、完全な通関書類が提供され、海、陸、空で発送されます。建設機械メーカー様やレンタル会社様向けにバルク梱包オプションをご用意しております。直射日光や熱源を避け、涼しく乾燥した換気の良い倉庫（温度-5度～40度）に保管してください。賞味期限：未開封の状態で5年。

お客様のフィードバック「当社では、この油圧トランスミッション液を Sany および XCMG ローダーのフリートに使用しています。この液の摩擦安定性と摩耗保護は優れています。-動力伝達はよりスムーズで、標準液を使用した場合と比較してトランスミッション部品の故障が 35% 減少しました。これは当社のマテリアル ハンドリング機器にとって信頼できる選択肢です。」 - 中国広東省の港湾物流会社。

ローダーに適切な粘度グレードを選択するための専門的な技術相談。

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特定のローダーメーカー (Caterpillar、Komatsu など) の要件を満たすためにカスタマイズされた配合。