製品紹介
ローダー スペシャル エンジン オイルは、ローダー ディーゼル エンジン専用に設計されたヘビーデューティー高性能潤滑剤で、API CH-4、CI-4、建設機械の仕様(Caterpillar ECF-3、Komatsu DT-4 など)に適合しています。{0}{1}
合成ブレンドベースオイルと高度な添加剤技術で配合されており、重負荷、高温、過酷な作業条件下で動作するローダーエンジンに優れた摩耗保護、煤の制御、熱安定性をもたらします。
このエンジン オイルは、ターボチャージャー付きディーゼル エンジンの信頼性の高い潤滑を保証し、ピストン リングとベアリングの摩耗を軽減し、酸化や腐食から保護し、ローダー エンジンの耐用年数を延ばします。
世界的なメーカー (Caterpillar、Komatsu、Sany、XCMG) のローダーで広く使用されており、建設現場、港湾、マテリアルハンドリング作業に適応しています。

技術的パラメータ
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パラメータ |
仕様 |
試験方法 |
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タイプ |
ローダー専用エンジンオイル |
- |
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APIの分類 |
CH-4、CI-4 |
API1509 |
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コンプライアンス |
キャタピラー ECF-3、コマツ DT-4 |
- |
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粘度グレード |
SAE 15W-40 |
SAE J300 |
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動粘度(40度) |
14~16mm²/秒 |
GB/T265 |
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引火点 (オープンカップ) |
220度以上 |
GB/T 3536 |
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プールポイント |
-25度以下 |
GB/T 3535 |
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総塩基番号 (TBN) |
12~14mgKOH/g |
GB/T 4945 |
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煤の分散性 |
素晴らしい |
ASTM D6593 |
製造工程
ローダー スペシャル エンジン オイルの製造には、最先端の製造技術が必要です。--高品質の合成ブレンドベースオイルは、粘度指数と煤の分散性を考慮して選択されています。-次に、基油は、温度と混合速度を厳密に制御しながら、密閉混合システム内で独自の添加剤パッケージと混合されます。混合物は真空脱水と多段階ろ過(精度 3μm)を経て、不純物と水分が除去されます。各バッチは、API CH-4/CI-4 および建設機械規格を満たすために、摩耗保護、すす制御、およびメーカーの準拠性についてテストされています。
梱包と配送
18L 鉄ドラム、200L 標準バレル、またはバルクタンカー (50-200 トン) で利用可能です。すべてのパッケージには、API 分類、メーカー準拠、製品仕様、および MSDS がラベル付けされています。国際注文の場合は、完全な通関書類が提供され、海、陸、空で発送されます。建設機械メーカー様やレンタル会社様向けにバルク梱包オプションをご用意しております。直射日光や熱源を避け、涼しく乾燥した換気の良い倉庫(温度-5度~40度)に保管してください。賞味期限:未開封の状態で5年。







よくある質問
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