製品紹介
当社のガソリン エンジン オイル SN 5W-40 は、最新のガソリン エンジン用に作られた高品質のオールシーズン潤滑剤であり、API SN の最高品質基準を満たしています。-完璧な低温流動性と安定した高温粘度のバランスが取れており、-30 度から高温-の運転条件でも効果を発揮します。毎日の市街地走行、高速道路での旅行、高負荷走行に最適で、エンジンを総合的に保護し、磨耗を軽減し、エンジンのスムーズな動作を長期間維持します。

技術的パラメータ
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パラメータ |
仕様 |
試験方法 |
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粘度グレード |
SAE 5W-40 |
SAE J300 |
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APIの分類 |
SN |
API 1509 |
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動粘度(40度) |
12~14mm²/秒 |
GB/T265 |
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引火点 (オープンカップ) |
225 度以上 |
GB/T 3536 |
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プールポイント |
-35度以下 |
GB/T 3535 |
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総塩基番号 (TBN) |
11~13mgKOH/g |
GB/T 4945 |
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灰分含有量 (wt%) |
0.8以下 |
ASTM D874 |
主な特徴と素材の説明
基材: 高い粘度指数、優れた熱安定性、低揮発性により、高温 (130 度まで) 下でも性能を維持します。
添加剤システム: 高度な洗剤{0}}分散剤、極圧摩耗防止剤、低灰分添加剤をブレンドして、堆積物を減らし、ターボチャージャーを保護し、触媒コンバータの効率を維持します。{{2}
製品の利点
- 最高の耐摩耗性能を備え、始動時や運転中の摩擦による損傷からエンジン部品を効果的に保護します。-
- 高温・低温適応性に優れ、コールドスタートが早く、高温でも粘度が安定し、粘度も薄まりません。
- 有効な洗浄成分がスラッジや堆積物を防ぎ、長期使用のためにエンジン内部を清潔に保ちます。-
- オイル消費量が少なく、耐酸化性に優れているため、オイル交換間隔が長くなり、メンテナンスコストが削減されます。
製造工程
高度に精製された合成基油と科学的にブレンドされた添加剤パッケージで作られています。-基油の精製と濾過後、耐摩耗剤、洗浄剤、酸化防止剤を正確な割合で添加します。-混合物は、工場から出荷される前に、一貫した品質と API SN および SAE 5W-40 規格への準拠を確保するために、高温均質化と多段階テストが行われます。-









よくある質問
Q:SN 5W-40と他のグレードの違いは何ですか?
A: ガソリン エンジン用の最高の API SN グレードであり、SM/SL グレードよりも優れた低温流量と高温保護性能を備えています。{0}{0}{1}{1}
Q: ターボエンジンにも使用できますか?
A: はい、高温高圧の作業条件に対応できるようにターボ エンジン用に特別に配合されています。{0}}
Q: オイル交換の推奨間隔はどれくらいですか?
A: 毎日の走行で 7,500-10,000 km、重負荷または過酷な作業条件に応じて調整してください。
質問: オールシーズン使えますか?
A: もちろん、オールシーズン対応のオイルなので、温度の変化に応じて交換する必要はありません。{0}}
Q:他のエンジンオイルと混ぜても大丈夫ですか?
A: 混合するとパフォーマンスが低下し、エンジンが損傷する可能性があるため、推奨しません。
Q: 走行距離の多い古い車にも適合しますか?
A: はい、適切な粘度により良好なシールが確保され、古いエンジンのオイル消費量が削減されます。
Q: どのような認定を受けていますか?
A: API SN、SAE 5W-40、CF 規格を満たしており、ほとんどの自動車メーカーの要件と互換性があります。
会社のサービス
専門的な技術コンサルティングにより、高性能ガソリン エンジンに最適なオイルを決定します。{0}
-オイル交換トレーニングとエンジン メンテナンス ガイダンスのオンサイト サポート。
プレミアムフリートオペレーターおよび自動車メーカー向けの大量注文割引と柔軟な支払い条件 (T/T、L/C)。
特定の高性能エンジン要件(ターボチャージャー、直接噴射など)に合わせてカスタマイズされた配合。{0}
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